La primera sol·licitud de patent per a un turbocompresor data del 1905, quan el doctor Alfred Buchi de Sulzer Brothers Research and Development Company va patentar el primer turbocharger - una potència - impulsada axial. No obstant això, a causa de l'estat actual de la indústria, el doctor Buchi no va poder produir el primer turbocompressor eficient. El 1911, el Supercharger de Winterthur a Suïssa va començar a produir -se i, el 1915, es va produir un sobrealimentador de motors d'avions de prototip. Aquest sobrealimentador, alimentat per l'escapament del motor, estava destinat principalment a superar l'impacte negatiu de l'aire prim a grans altituds. Durant la Segona Guerra Mundial, un sobrealimentador fabricat per General Electric (GE) va ajudar a impulsar els avions a una altitud de 10.000 metres.
